Устройство, в котором электрическая энергия преобразуется в механическую, называют электрическим двигателем. Выделение тепла при этом процессе является побочным эффектом. Электрические машины можно подразделить на двигатели постоянного и переменного тока.
Простое устройство и неприхотливость в эксплуатации двигателя постоянного тока способствовали тому, что этот вид электрической машины на сегодняшний день стал самым распространенным. К недостаткам можно отнести нерегулируемую частоту вращения. Двигатели электрические применяются для привода рабочих машин различного назначения, которые не требуют регулирования частоты вращения.
С параллельным, последовательным и смешанным соединением обмоток якоря и индуктора выпускаются двигатели переменного тока. Из достоинств такого типа можно выделить способность регулировать частоту вращения, из минусов – требуются значительные усилия при эксплуатации.
Существуют также универсальные двигатели электрические, в отличие от предыдущих типов, питаться они могут обоими видами тока. Используются в электроустановках промышленного и бытового назначения. Отличительной чертой являются малые размеры и большой пусковой момент.
Электрические двигатели состоят из:
неподвижной части (статор – для синхронных и асинхронных машин переменного тока, индуктор – для машин постоянного тока). Постоянные магниты часто используются в роли индуктора на маломощных электродвигателях постоянного тока.
подвижной (вращающейся) части (ротор или якорь)
Выделяют два вида ротора: короткозамкнутый и фазный, если существует необходимость в уменьшении пускового тока и урегулировании частоты вращения.
На сегодняшний день электромеханические преобразователи применяются как совместно с двигателями внутреннего сгорания, так и в отдельности.
